Автор: Нурия Ильясова от 2-10-2017, 18:41
В Казахстане вновь поднялись цены на бензин, литр АИ 92 стоит 151 тенге, сообщает Zakon.kz.

Рост цен на топливо начался накануне.

На АЗС "Газпром нефть-Казахстан" литр бензина АИ 92 стоит 151 тенге. Топливо АИ 98 продается по 181 тенге. Дизельное топливо - по 150.

АЗС "Helios" просит за литр АИ 92 - 150 тг, за АИ 95 -164 тг. Дизтопливо продается за 151 тенге за литр.
В Казахстане поднялись цены на бензин

На заправках "Royal Petrol" АИ 92 стоит также, 150 тг за литр, АИ 95- 164.


АЗС "Sinooil" продает литр АИ 92 за 146 тг, АИ 95 - 161 тг.


По данным сайта ТОО "?азм?найгаз ?німдері", топливо АИ-92 в Алматы продается по цене 147 тенге. Бензин марки АИ-95 стоит 160 тенге.


Ранее сообщалось, что резкий скачок на стоимость бензина произошел в Костанае. За литр АИ 95 необходимо заплатить 155 тенге, вместо 153.

Фото: Hombiz.ru
http://www.zakon.kz/4880993-v-kazahstane-podnyalis-tseny-na-benzin.html
Автор: Нурия Ильясова от 2-10-2017, 18:14
Дефицит топлива на автозаправочных станциях в Казахстане начался еще в сентябре. И хотя министерство энергетики страны рапортовало о том, что есть лишь "нехватка на некоторых автозаправках" и о дефиците говорить нельзя, практика показывает ситуацию иную. По состоянию на 2 октября некоторые АЗС в регионах не функционируют, а часть других отпускает бензин только по талонам.
В чем причины проблемы и когда дефицит бензина в стране прекратится? Чтобы получить ответы на эти вопросы, корреспондент Today.kz обратился за комментариями к казахстанскому аналитику нефтегазового рынка Сергею Смирнову.

- Сейчас в некоторых регионах наблюдается нехватка топлива – на АЗС бензин либо отпускают по талонам, либо вообще не продают. В чем причины возникшего дефицита?
- Причина дефицита стара, как нефть. Она в том, что наши энергетические ведомства – и министерство энергетики, и нацкомпания "КазМунайГаз" как владелец трех наших нефтеперерабатывающих заводов – затянули их модернизацию.
Согласно комплексному плану, принятому в мае 2009 года, модернизация всех трех заводов должна была завершиться к 2015 году. Тогда наши власти обещали не только насытить рынок качественным топливом, но и еще начать экспорт его излишков.
Но что мы видим? Походит к концу 2017 год, а модернизация еще не завершена. Обещают в этом году завершить на двух заводах – павлодарском и атырауском. Шымкентский НПЗ обещают завершить к середине следующего года.
И вот на ремонт останавливался атырауский завод, павлодарский остановился. Там идет плановый ремонт с подключением новых установок. То есть заводы стоят, а нефтепродукты не производятся.
Плюс к этому еще и курс тенге меняется, а топливо за границей покупают в валюте. Это и приводит к дефициту и росту цен на бензин.
Напомню, наши власти отказались от регулирования цен на топливо (за исключением АИ-80 – Прим.автора) в условиях сохраняющегося дефицита. Хотя, с моей точки зрения, стоило отменить регулирование только розничных цен, а на оптовые регулирование ввести. Последние у нас как не регулировались, так и не регулируются. Соответственно, оптовики повышают цены, как хотят.

- Ситуация с дефицитом и дальше будет ухудшаться?
- Мы все это уже проходили – каждый год одна и та же ситуация. Наступает дефицит, за ним следует рост цен. Потом ситуация стабилизируется до следующего дефицита. Если раньше цены росли два раза в год – по совпадению с посевными работами весной и осенью, то после отмены регулирования у нас сплошной ползучий рост цен.
В этом году рост начался в январе. В течение года раза цены повышались трижды. И вот в сентябре цена на АИ-92 подскочила со 143 до 147 тенге, а с 1 октября и до 150 тенге.

- Будет ли цена на топливо расти и дальше?
- У нас в стране совершенно непонятная схема ценообразования, поэтому прогнозировать цены невозможно. Но сказать можно точно: пока будет дефицит, они будут расти. Власти у нас решают проблему дефицита ростом не производства топлива, а цен не него.

- Если будут работать все три НПЗ, то снизится ли цена топлива?
- Нет, цены и дальше будут расти. Знаете, сколько сейчас стоит бензин в России? Около 40 рублей. При переводе на нашу валюту это примерно 240 тенге. А у нас цена топлива 150 тенге.
Более того, к 2025 году в Евразийском экономическом союзе должен быть единый энергетический рынок. То есть цены по всей территории союза должны быть примерно одинаковы. И очевидно, что выравниваться они будут не в сторону Казахстана или Кыргызстана, а в сторону России.
И самое главное, даже если модернизацию полностью завершат к середине 2018 года, как и обещают, то не факт, что с дефицитом топлива будет покончено. Сейчас у нас перерабатывается 14,5 миллиона тонн сырой нефти. После модернизации будет, если брать минимально, 17,5 миллиона. Где-то надо взять еще три миллиона тонн сырой нефти, чтобы загрузить новые мощности. Где их взять?
Добыча у нас будет расти в основном от трех месторождений – это Кашаган, Карачаганак и Тенгиз. Но они работают по "соглашению о разделе продукции" и потому не обязаны поставлять нефть на наши НПЗ. Они будут везти ее на экспорт, потому что цена за рубежом выше, чем у нас. На наши заводы нужно поставлять сырье по цене в 1,5-2 раза ниже той, по которой инвесторы поставляют за рубеж.
К тому же, при экспорте нефти возвращается НДС, а при поставках на заводы – нет. То есть чтобы нагрузить наши заводы, нужно менять всю экономическую политику. Такие вещи одномоментно не делаются. Но и таких попыток даже не предпринимается.

- Если в России цена на бензин около 240 тенге, то и у нас будет такая же?
- По-видимому, да. Раньше власти при росте цен на бензин ссылались на что: на удорожание нефти и высокие цены в России. Сейчас про цены на сырую нефть уже не вспоминают, но про Россию аргумент остался.
Когда возникает дефицит, наши власти что заявляют? Дескать, россияне приезжают к нам за более низкими ценами и в бензобаках своих автомобилей вывозят наш бензин. Во-первых, такое сложно представить: они же не цистернами вывозят.
А во-вторых, у нас до последнего времени производился бензин класса Евро-2. А в России давно уже перешли на Евро-5, и оборот бензина классом ниже Евро-4 законодательно запрещен. То есть наш бензин там продать – подсудное дело, и в больших объемах везти его смысла нет.
Поэтому нашему рынку и остается выравниваться под Россию. Тем более после модернизации у нас будут выпускать бензин классов Евро-4 и Евро-5, которые к товарообороту в России уже разрешены. То есть если цены у нас останутся низкими, то бензин начнут возить в Россию. Но я опять же сомневаюсь, что мы сможем обеспечить собственный рынок топливом из-за отсутствия нужных объемов сырой нефти для переработки.

- К какому периоду мы начнем вырабатывать топливо классов Евро-4 и Евро-5?
- Шымкентский НПЗ уже частично производит дизельное топливо такого класса. Павлодарский завод после окончания ремонта будет выпускать бензин Евро-4 и Евро-5. Атырау тоже начнет производить топливо этого качества. Мы начали выпуск, но объемов пока недостаточно.
- Спасибо за интервью.

Today.kz
http://ekaraganda.kz/?mod=news_read&id=67254
Автор: Нурия Ильясова от 2-10-2017, 18:09
Ксения Безкоровайная В 2018 году объем финансирования на приобретение бесплатных лекарственных препаратов в Карагандинской области увеличится почти в 3 раза – с 3,5 миллиардов тенге до 9 миллиардов тенге.
- По поручению акима области нами проработан вопрос с Министерством здравоохранения РК об увеличении объема финансирования на 2018 год по статье обеспечение населения лекарственными препаратами. Этот объем увеличен на 6 миллиардов. Если в текущем году он составляет 3,5 миллиардов, то в следующем году он составит свыше 9 миллиардов тенге, - сообщил на аппаратном совещании в акимате региона руководитель управления здравоохранения Карагандинской области Ержан Нурлыбаев.

Исходя из его доклада, это позволит в 2018 году обеспечить население области почти на 90% бесплатными лекарственными средствами, в том числе и детским питанием.

- Для того чтобы обеспечить бесперебойную поставку лекарственных препаратов, Министерством здравоохранения РК в ноябре текущего года будет выделено необходимое финансирование, и мы сможем провести конкурсы уже в декабре месяце. Поставка лекарств начнется бесперебойно сразу в первой декаде января, - уточнил сроки глава ведомства.

С перечнем бесплатных лекарств, утвержденным минздравом, можно ознакомиться на сайте управления здравоохранения области.
Вместе с тем Ержан Нурлыбаев коснулся темы расширения сети социальных аптек, в которых лекарственные препараты отпускаются на 20-30% дешевле, чем в коммерческой сети.
- Мы этот проект начали еще в 2015 году. Учитывая, что этот проект пользуется популярностью у населения, мы расширяем сеть этих аптек. По поручению главы региона мы увеличим до конца года это количество с 35 до 42 аптек. Также увеличим ассортимент лекарственных препаратов, которые реализуются через сеть социальных аптек, - заверил он.
Новые социальные аптеки появятся в поликлиниках Жезказганского региона и областного центра.

http://ekaraganda.kz/?mod=news_read&id=67232

Панель входа на сайт

 
 

ЗАГЛЯНИТЕ К НАМ ОДНАЖДЫ

К празднику Наурыз – дополнительные поезда
АО «Пассажирские перевозки» сообщает, что в связи с увеличением спроса на перевозку пассажиров в период праздника Наурыз, назначены дополнительные поезда по следующим маршрутам:
- №154/153 сообщением «Астана-Алматы», отправлением из Астаны 18 марта, прибытием Алматы 19 марта в одном направлении;
- №157/158 сообщением «Алматы-2-Астана», отправлением из Алматы 18 марта, из Астаны 19 марта на один рейс;
- №160/159 сообщением «Алматы-Павлодар», отправлением из Алматы 19 марта, прибытием Павлодар 21 марта в одном направлении.
- №155/156 сообщением «Алматы-2-Арысь-1» отправлением из Алматы 17 марта, из Арысь 18 марта на один рейс.

Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
 
 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

ВНИМАНИЮ жителей городов!Уважаемые гости, пользователи сайта и жители города!
Сколько можно терпеть ситуацию на дорогах в наших городах Жезказган и Сатпаев. В скором времени будет невозможно ходить по улицам, надвигается дорожная война, ВЕРНЕЕ - она уже давно идёт. Кто виновник в этом? Вы задумывались когда либо? Давайте вместе выясним эту проблему.
У многих водителей имеются регистраторы на автомобилях. Присылайте, приносите, привозите... видео материал. Нет, не аварийные ситуации... (хотя и этот материал нужен) а как работают наши блюстители порядка на дорогах. Мы, администрация сайта "Жезказган сегодня" , призываем Вас помочь нам и всем жителям города, выявить и показать как "НЕ" работает эта дорожная полиция. Обязательное условие - дата на видео материале.
А эта полиция и действительно не работает. Вот и покажем, чем они занимаются. Может таким путём мы вместе с вами попытаемся изменить ситуацию. А если не мы то кто?
Наш телефон 72-24-50. Адрес: г. Жезказган, пр. Мира 13.
Или пишите на e-mail
 
 

ОБЪЯВЛЕНИЯ НА САЙТЕ

  • Сайт "Жезказган сегодня", предлагает разработку, создание, размещение информационной поддержки Вашего предприятия
    Печатный, аудио и видео варианты
    Рекламные сроки. Реальные цены
    Контактные телефоны 8(7102)72-24-50
    8-777-136-43-22, 8-777-391-40-21
  • Сайт "Жезказган сегодня", предлагает разработку, создание, размещение информационной поддержки Вашего предприятия
    Печатный, аудио и видео варианты
    Рекламные сроки. Реальные цены
    Контактные телефоны 8(7102)72-24-50
    8-777-136-43-22, 8-777-391-40-21
 
 

Опрос

Кому в Казахстане жить хорошо?